冬はまだ続くの日々
01/21-02/13/2001

01/21（日）2001　晴／曇
今日は暖かく小春日和。前回の交換からまだ1,800km程度だけれど、発作的にオイル交換を実行することにする。何しろ寒い日が続き、やむなく暖機不足のまま運転したりしていたのでオイルはもう真っ黒。チェンジのときに引っ掛かりを感じるようになってきた。なに大したことはないのだが人間の感覚というものはなかなかのものだ。
ジャッキアップせずにやる方法はないものかと考えていたところ職場の車庫で巨大な木製の輪止めを発見したのでこれを利用することにする。平たくて面積があるのでこれに乗り上げればよかろうという訳だ。
ということで自宅駐車場にてオイル交換。使用オイルは買い置きのWAKO'S 4CR(15W-50)。今の時季には硬いかも知れないがとにかくすぐ換えたいのでこれでいくことにした。
今回は同じくWAKO'Sのフラッシング剤を使用してオイルを抜く。さらにスキルＥという、マイクロロンより安くマイクロロンと同等あるいはそれ以上の効果を持つという評判の添加剤を入れてみることにする。そうそうフィルターも換えたぞマグネット付きのやつに。やるときゃ徹底的にやるぞ金かかるけど。いやこの場合テッテ的というのが正しい文法だ。
なお今回のオイル類はストレートという工具屋さんから取り寄せたものだ。ここは特殊なものを含めて工具やケミカル類が充実、WAKO'S製品も揃っている。田舎に居るとインターネット通販は実に有り難い。
自分でオイル交換はまだ二度目だが簡単なので戸惑うことなく終了。廃油はガスステーションで引き取ってくれた。無料。
走ってみるとさすがにとても調子がよい。チェンジの際にストレスまったくなく、上の方まで軽く回る感じ。でも今日は暖かいからな。寒い日の効果の程が楽しみだ。
オイル交換時の距離計14,671km。
さあ次はグリスアップしなくちゃな。雨や雪の中を相当に走っていることだし。その前にアライメント診てもらわなくっちゃ。

　
ちなみにスキルＥは6,631円でした。ストレートでは私以前ポジドライバー買いました。

02/04（日）2001　曇
ようやくタイミングが合い、かたつむりへ行く。フロントブレーキのディスクローター交換だ。ついでにテンションロッドとロアアームのブッシュも交換してもらうことにする。以前パッドは替えたもののディスクローターは極度にすり減った状態のまま。ブッシュもこれまで替えた形跡がなかったのだ。

縁の部分との段差を見よ！。FF車のフロントへの負担はこんなにも大きい。

他の作業との兼ね合いでかたつむりの第二工場？である夢屋へ。MGBやFIAT PANDA、AlfaromeoやLanciaがひしめく屋外でジャッキアップ。作業に当たるのはいつもの大きな人。そして肩書き付けると常連客ということになるであろうもう一人。
使用するブッシュは純正。ディスクローターもLucas製だ。手際よく作業は終了し、Cooper S Mk-1とFIAT500Fが並ぶ室内でしばし休憩。かたつむりには犬がいるが、夢屋には猫がいる。
出来るだけ急ブレーキを避けるようにと注意を受けてかたつむりへ戻る。パッドは替えていないので、これまでのローターとの接触で出来た溝が削れるまでしばらく掛かるのだ。飛び出した部分だけが当たることになるので激しいブレーキを使うと最悪の場合はパッドにクラックが生じたりするのだそうだ。
部品代工賃合計\69,000-。部品代は多めにみても\40,000-程度のものだろうから工賃が高いんだな。まあ保安部品だしやむを得ないか。
かたつむり出発時のメーター15,030km。

02/05（月）2001　曇
ブッシュも交換したことだし念願のアライメント調整に出すことにする。ハンドル離すと左へふらり。右手でハンドルを支えなければならないので結構疲れる。寄るなら左だ！などと冗談言ってられない状態だ。 調整は急務であったのだがどうせならブッシュを替えてから、と我慢していたのだ。
スズキオート松江に行き、我がMINIを預ける。 ここにはテスターがないので指定の工場に送られることになる。戻りは明日の予定。これで解消されるとよいのだが。

02/06（火）2001　曇
アライメント調整終わったというので取りに行く。走ってみるとほぼ真っ直ぐ。これ以上の精度を望むのは無理だということ。ハンドルもほんのちょっと左に傾いたままだけれども。まあ快調に走ることが出来るのでよかったよかった。費用は\4,200-。

02/13（火）2001　曇／小雨　＊正確には02/14（水）
朝7時からてっぺん回るまで働き草臥れきって午前1時に帰宅すると我が家の駐車場に見知らぬ車が駐まっていた。我がアパートの駐車場は縦列駐車しなければならない不自由なスペースだ。隣家の日産キューブ（以前はランドローバーディスカバリーだったのだが最近乗り替えたらしい。大小英国車が並ぶ光景は失われたのだ）と並んでいるのはスズキの軽自動車である。
我がMINIのエンジン音を聞きつけて誰かが出てくる様子もないので、苦労して軽の後ろに入れる。抗議の意思を示すため車間距離は10cm。不自由な駐車場を使っていると車庫入れは上手くなるものだ。軽とキューブの車間は十分なので出庫に支障はないはずだ。
部屋に入って着替えていると窓外にドアの閉まる音。そして軽自動車は出ていった。タイミングからして私の車庫入れを気づかぬ場所から窺っていたものと想像される。まったくもう勘弁してよね。
さあ風呂入って寝なくちゃ。明日も朝7時から仕事だ。