光り輝く156と日陰のMINI。そりゃ長さの違いだ。
04/07（日）2002 晴
その後も京阪神方面にこれは鉄道でだが出鱈目な出張をしたりしていたのであるがもう今日は休むぞと決意。オイル交換しなくっちゃなのである。
駐車場に行くと珍しく隣のアルファ156もいる。この駐車場には他にもプジョーにフォルクスワーゲンにメルセデス、道を挟んで向かいにはルノーってな具合になにやらヨーロッパ方面に傾いている。
それはさておきオイル交換開始である。アルファの横でジャッキアップし、真っ黒なオイルを抜く。いつものようにフラッシング用に安売りオイルを入れてドライブである。ドレンボルトのガスケットを買い忘れていたので自動的に行き先は目黒のGarage
Morrisに決定。
帰ってきて30分ほど時間をつぶし、再びオイルを抜く。しかし30分ではまだ大分熱かった。次回からはもうちょっと待とう。グリルを外してフィルターを外す。オイルが抜けるまでが待ち遠しいのはいつものこと。漫画雑誌でも読みながら待つとする。
新しいフィルターを取り付け工具で締め、4CRを注ぎ込む。前回使ったスキルEが半分残っていたので一緒に入れる。一旦エンジンを掛けてフィルターから漏れがないことを確認してグリルを取り付ける。距離計は28,917km。
光り輝く156と日陰のMINI。そりゃ長さの違いだ。
04/19（金）2002 晴
またまた出張のため四日ばかり留守にして帰ってくると、車体は全体に産毛が生えたかの様に黄砂に覆われているのである。てな訳で軽く水で流すぞと近くの洗車場に行くべくエンジンを掛けようとするがなぜか掛からない。スターターはちゃんと回っているのだからバッテリーではないはずでありそもそも以前そのような目にあったのでバッテリーを替えたのだった。
チョークを引いたり何度も試したり、ちょっと置いてからもう一度回したりでやっと始動。いったいなぜかな。
04/20（土）2002 晴
ふとタイヤ空気圧を測ってみるとなんと四輪とも2.5kg/cm2もあるではないか。これはきっと気温が上がってきたからだな。という訳で早速調整。2.0まで空気を抜く。タートルトレーディングまで夜のドライブ。買い忘れていたサーモスタットのガスケットを買いに行く。遅くまで店が開いているのは有り難い限りだが店の近くの道はいつも混んでいるな、と思ったら所沢に移転するようですな。
04/23（火）2002 曇
夜帰宅してサーモスタットを交換。82度から74度へ。例によって春の交換は冬の交換より格段に簡単だ。古いガスケットはペリリと簡単に剥がれてくれる。短時間で終えることが出来た。動作を確認するために軽くドライブ。
