03/09（金）2001 大雪
朝目が覚めると外は大雪。我がSprite号はすっかり埋もれている。屋根上の雪は20cmを下るまい。けれども今日は江津に11時に行かねばならないのだ。およそ120kmの道のり。普段なら二時間半もあれば十分の筈だ。雪を払いのけて7:50に出発。出発時距離計15,646km。
1速2速半クラッチを多用しながら混雑する松江市内を30分ほど掛かって脱出、9号線を東へ向かう。大分渋滞しているが30〜40km/h位で走ることが出来る。これならなんとか11時に着けるかな。と思いきや斐川町あたりから渋滞がどんどんひどくなる。
ほとんど停まったままの状態となり、たまに動けばトラックのチェーンで洗濯板と化した路面はロデオ状態で走りにくいことこの上なし。出発から二時間半が経過するも斐川町を脱出出来ない。約束の時間に遅れることは疑いなし。このままでは埒があかないので、不本意ながらも出雲市から鉄道に乗り換えることを決断する。出雲市から江津まで列車なら一時間半も掛からない。
11:15、やっとのことで出雲市駅に到着。雪に埋もれた駐車場にSprite号を置いて列車に飛び乗る。距離計は15,686kmを指していた。わずか40kmに三時間半を掛けたのである。
03/10（土）2001 雨
県西部は別世界。時折雪はちらつくも全く積もっていない。つまり昨日は雪がひどいところだけ車で走って、大丈夫なとこだけ電車で走ったってことなんだ。
今日は一日雨だ。一泊二日で仕事を終え、17:20に出雲市駅に戻る。主要な道にはもう殆ど雪はない。けれども除雪のためか路肩や車線の間には雪の山が出来ている。路面は普通のウエットだ。18:15には松江市内に入る。昨日と同じ道のりを三分の一弱の所要時間だ。
職場とトンカツ屋に立ち寄り家路へ。日陰の細い道では結構雪が残っている。たまに腹をガリッとこすったりしながら帰宅。帰宅時距離計15,734km。
いやしかしもう三月だよ。これでおしまいにして欲しいものだ。早くタイヤ替えたいし車高も下げたいぞ。
03/16（金）2001 晴
今週はMINIを置いて県西部へ出張していたのである。夜職場に戻り、駐車場に駐めたままの我がSprite号を始動せんとする。
チョークを引かずに二回ほど。やはり掛からない。いつものようにチョークを引く。ところがだんだんスターターモーターが弱々しくなってきた。こりゃいかん、バッテリー上がり寸前だ。
ジャンプスタートである。後輩のサニーを隣に着けてもらいケーブルでバッテリーをつなぐ。簡単にエンジン始動。つなぎ方も簡単であった。
それにしても新しいバッテリーに替えたばかりだというのに。ネジが緩んでる様子もないし。以前一週間乗らなかったときはなんともなかったのに四日放置でこうなるとは。雪道ノロノロ40kmドライブが効いてるのだろうか。
という訳で疲れた身体に鞭打って、松江から大根島、境港、美保関、松江と、バッテリー充電60kmドライブで帰宅したのである。
03/17（土）2001 雨
昼過ぎに目覚めるとそぼ降る雨。もっとも不向きな天候だけど、今日を逃すといつになるかといういつもの理由でタイヤ交換を決行。3週間以上前に購入した夏タイヤ、ようやくの出番である。ヨコハマのDNA
ECOS 145/70R12。
純正ジャッキで二輪ずつ一気にジャッキアップしてスタッドレスから交換である。それにしてもホイールが汚い。手を真っ黒にしながらクリーナーを大量に吹き付けておいた。
我がSprite号の特徴である情けないデザインの樹脂製ホイールキャップをはめて終了。
昨夜のことがあるのでついでにファンベルトを点検。緩みなど異常なし。
ようやく春がやってきた。後はハイローで車高を少し下げれば本来の姿の復活だけれど、いつのことになるだろうか。
＊夕方給油。距離計15,815km。給油量17.1l。iモードのe燃費に登録したので次回から燃費が計算できる。楽しみである。
03/18（日）2001 晴
今日はとても天気がよくて暖かいので、仕事はしなけりゃなんないんだが、新タイヤの調子を見るためにドライブと言うほどではないけれど適当に走り回ったのである。
やはり夏タイヤはいい。走りがとても軽やかで運転が楽しい。メーカーの謳い文句である転がり抵抗の軽減も実感できるし直進性も向上した。近頃ようやく春ですなあ。
